Илюшин конструктор биография википедия
История Сергея Владимировича Ильюшина – это в то же время история всей русской авиации. Подростком он стал свидетелем первой Авиационной недели 1910 года, после революции испытывал первые планеры в Коктебеле, накануне войны сконструировал знаменитый штурмовик Ил-2, а его ученики уже в 1980-е запустили в небо первый советский широкофюзеляжный лайнер Ил-86.
Из чернорабочих – в лётчики
Сергей Ильюшин родился 18 марта (30 марта по новому стилю) 1894 года в крестьянской семье, в деревне Дилялево Вологодской губернии. Детство проходило в нужде – семья была многодетной.
Хотя Сергей и был младшим, с ранних лет он приучился к тяжёлому труду. Но об образовании родители тоже не забывали – девяти лет он пошёл в земскую школу в соседнем селе, где пристрастился к чтению.
Однако крестьянское детство было коротким - в пятнадцать лет, как и многие другие его земляки, Сергей отправился на заработки. Сначала нанялся на фабрику чернорабочим, где целый день таскал тяжелую тачку с землей, а через год уехал в Санкт-Петербург, где также был чернорабочим на красильной фабрике.
Как-то земляки предложили ему выгодную работу – на Коломяжском ипподроме, который срочно превращали в аэродр
Академик и герой: Сергей Ильюшин и его самолеты
Это имя в истории авиации — символ побед. Сергей Ильюшин, человек и самолет, прижизненно признанный великим авиаконструктором. Один из маяков, на которых принято было равняться, хотя он стремился не к славе, а только к профессиональным рубежам, постоянно поднимая планку. 30 марта, в 125-ю годовщину со дня рождения легендарного ученого и инженера, «Известия» вспоминают вехи его жизни.
Вологодская мечта
Он был младшим, 11-м ребенком в крестьянской семье в вологодской деревне Дилялево. Поздний сын, поскребыш, как тогда говорили: матери будущего академика к тому времени уже исполнилось 44. Жили они небогато, но в церковно-приходскую школу мальчишка поступил уже грамотеем. Сергей Владимирович вспоминал: «Читать я научился рано — в шесть лет. Моими первыми книгами были Ветхий Завет и Новый Завет, часослов, журнал «Вестник Европы», который каким-то непонятным образом попал в нашу глухую вологодскую деревню».
В 15 лет Сергей ушел на заработки — как и многие его однолетки. Ильюшин скитался по городам и весям, пока не подвернулась работа, которая перевернула его жизнь. Крепкий парень, он устроился землекопом и чернорабочим на иппо Советский инженер Сергей Ильюшин является легендой современного авиастроения. Он известен как разработчик пассажирских самолетов, бомбардировщиков и штурмовиков. Заслуги перед родиной были отмечены почетными орденами и медалями, дипломами, государственными премиями и званием Героя Социалистического Труда. Славная биография Сергея Владимировича Ильюшина началась 30 марта 1894 года. Мальчик родился в сельском поселении Дилялево в семье, где было семеро детей. Будучи младшим сыном бедных крестьян, вынужденных заботиться о пропитании, будущий авиаконструктор в юном возрасте оставался на попечении братьев и сестер. Пока не наступила необходимость помогать родителям по хозяйству, ребенок, смышленый от природы, научился читать и писать. В детстве он досконально изучил тексты Библии, а также водившегося в доме журнала «Вестник Европы». Успехи подраставшего ребенка радовали отца и мать, поэтому в 8-летнем возрасте его отдали в отдаленную земскую школу. Ежедневно Сережа преодолевал около трех километров до деревни Березники. Окончив семилетку, потомок крестьянина по примеру старших детей отправился на заработки. Он освоил ряд трудозатратных
Авиаконструктор Сергей Ильюшин: творец рекордсменов
Как одиннадцатый сын бедного вологодского крестьянина стал создателем легендарных самолетов ХХ века
Стоит только назвать эту фамилию, и среднестатистический житель нашей страны тут же откликнется: «А, конечно, штурмовик Ил-2!» Более продвинутый любитель военной истории, особенно авиационной, немедленно подхватит: «Не забывайте про Ил-28: уникальный бомбардировщик!» Те, кто постарше, успел застать времена позднего застоя и имел редкую по той поре возможность выехать за границу хотя бы в страны соцлагеря, наверняка добавят: «На Кубу через океан на Ил-62 летали — самый дальний самолет в СССР был…» А заговори с военным или спасателем, и первое, что услышишь: «Вот "Матрена" — это да, это транспортник! Какая "Матрена"? Так Ил-76, какая же еще!»
Все четверо будут правы. И все четверо прекрасно иллюстрируют главную, удивительную способность этого авиаконструктора. Действительно, за что бы ни брался трижды Герой Социалистического Труда генерал-полковник-инженер Ильюшин Сергей Владимирович — за штурмовик или бомбардировщик, пассажирский лайнер или транспортный самолет, — у него каждый раз получалась уникальная машина.
Ес Легендарному авиаконструктору Сергею Владимировичу Ильюшину – 120 лет
Ильюшин появился на свет в обыкновенной крестьянской семье Владимира Ивановича и Анны Васильевны. При этом он был уже 11 ребенком, самым младшим. Из этих детей выжили 9, два его брата умерли еще в младенчестве. Позднее в своей служебной биографии Ильюшин писал: «Имущество родителей состояло из дома, коровы, лошади, а также небольшого крестьянского скарба. При этом в 1912 году отец продал лошадь. Обрабатываемая родителями земля состояла из двух душевных десятин, которые принадлежали казне, поэтому за использование земли приходилось платить об Сергей Ильюшин
Биография
Детство и юность